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Communiqués de presse de
la Sécurité Routière
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 DERNIER NUMÉRO :
N° SPECIAL - mai 2010
Dans ce numéro, un dossier consacré au permis de conduire
L'essentiel, un permis moins long, un permis moins cher, un permis plus sûr, toujours plus pour la conduite accompagnée.
>> cliquez ici pour accéder au site de la Sécurité Routière
DERNIER NUMÉRO :
N° 155 - mars/avril 2008
Dans ce numéro, un dossier consacré au dispositif LABEL Vie
Nouvelle charte graphique, site Internet, mise en convergence avec l’appel à projets "Envie d’agir" : le programme Label Vie, qui fêtera ses dix ans en 2009, fait peau neuve.
Les actes du séminaire du PREDIT GO3 "Continuum éducatif" qui s'est tenu le 17 octobre à l'IUFM d'Aquitaine sont téléchargeables.
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Les actes de la Table Ronde sur l'AAC qui s'est déroulée les 13 et 14 mars derniers à l'INSERR sont téléchargeables.
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L'alcool sur la route : état des lieux et propositions - Rapport du comité des experts du CNSR - Groupe expertise alcool
Paru le 4 juillet 2007
>> Cliquez pour téléchager (Pdf 760 Ko)
Projet européen SUPREME - Rapports de « meilleures pratiques » en sécurité routière
Le projet européen SUPREME a identifié des mesures de meilleures pratiques pour l'ensemble du secteur de la sécurité routière. Ses derniers rapports et recommandations sont à présent consultables sur le site Internet de la Commission européenne (DG Transports et Énergie).
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Le bilan 2006 établi par l'ONISR est disponible sur le site de la DSCR
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cliquez pour télécharger quelques éléments d'appréciation
 Lancement
du service TELEPOINTS
Conformément
à la décison prise lors du CISR du 8 novembre 2006,
le gouvernement met en place un site Internet permettant de consulter
son solde de points du permis de conduire.
+
d'informations
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La
mortalité routière en France peut encore reculer
Article
paru dans le numéro 434 de Population & Sociétés édité par l' Institut National d'Etudes Démographiques
Claude
GOT, Patricia DELHOMME et Sylvain LASSARRE
En
France, la mortalité routière a atteint un pic en
1972 (18 000 morts cette année-là), puis baissé
jusqu'à 5 500 morts en 2005, le déclin étant
plus ou moins régulier en fonction des mesures prises en
faveur de la sécurité routière. Parmi les différents
facteurs, les limitations de vitesse et l'obligation de port de
la ceinture (1972), puis la politique répressive fondée
sur une meilleure application des règles (2003) ont été
déterminants. Récemment, la réduction de la
vitesse moyenne a joué un rôle important.
La
mortalité routière reste néanmoins très
élevée chez les jeunes (un tué sur cinq), principalement
les hommes. Pour cette tranche d'âge, l'enquête MARC
menée auprès des 18-24 ans révèle l'importance
de l'influence des pairs dans les comportements infractionnistes
(vitesse, alcoolémie, non-port de la ceinture). L'enquête
indique également la propension des jeunes à relativiser
ces comportements : quoique les motivations diffèrent, «l'intention
d'infraction» est en effet aussi répandue chez les
hommes que chez les femmes, débutants ou plus expérimentés.
>>Consultez l'article sur le site de l'INED
Publications
de l'OCDE récemment éditées
Jeunes
conducteurs, la voie de la sécurité
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La
gestion de la vitesse
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lire le document de synthèse
 RAPPORT
DE l'OMS sur "Jeunes et Sécurité
Routière"
Rapport
en français (Pdf 3 Mo)
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BILAN
ANNEE 2005 CAMPAGNE
VITESSE MAI 2006
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bilan détaillé cliquez ici
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synthèse cliquez ici
Dossier de presse
IMPACT
DU CSA AUTOMATISE
12 avril 2006
Rapport d'évaluation
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ONISR mars 2006
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(fichier mpeg 3.3
Mo)
 CAMPAGNE
CANNABIS et CONDUITE
Dossier de presse mai-juin
2006
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Accéder au site
www.cannabisetconduite.fr
Principaux résultats
de l'Enquête
SAM (octobre 2005)
ETUDE
Stupéfiants et Accidents Mortels
Article du British Journal
of Medicine (en anglais))
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d'infos
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